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2026
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淮北西站“钢铁穹顶”顺利提升 皖北新枢纽骨架初成
作者：
1月16日，淮北西站站房屋盖钢结构顺利提升到位，标志着项目主体建设取得突破性进展。
匠心铸就 钢铁穹顶
淮北西站是淮宿蚌城际铁路上的主要客站，也是皖北地区连接长三角的重要节点。项目位于安徽省淮北市濉溪县，主要包括屋盖支撑钢柱、屋盖钢桁架、天窗及外立面幕墙钢结构等施工内容。站房建筑面积21991平方米，分为线上的高架站房、侧式站房两部分，总规模为3台7线，采用钢筋混凝土框架结构和钢结构斜交桁架结构体系。
此次提升的钢结构是站房的“钢铁穹顶”，其屋盖投影面积约为1.95万平方米，采用斜交钢桁架体系，由29根圆钢管混凝土柱支撑，最大跨度132.4米，最大悬挑长度9.2米。提升面积约为9720平方米，总重约1240吨，最大提升高度约16米。
技术攻坚 精度控制
由于屋盖结构杆件自重较大、数量众多，项目团队采用“超大型构件液压同步提升技术”，在8.8米高的楼面上，将数千个杆件预先拼装成整体。
面对拼装精度高、同步控制难、结构变形监测严等技术挑战，团队运用虚拟提升计算与全过程模拟技术，提前预演并优化方案；提升时，通过计算机系统精准控制27个吊点同步作业，并辅以实时监测系统，确保整个提升过程姿态平稳、误差受控，实现了庞然大物的“空中漫步”与平稳着陆。该项技术将大量高风险、高强度的高空散装作业转化为安全、高效的地面整体作业，显著降低了安全风险。
周密筹备 昼夜奋战
提升期间正值冬季，夜间气温已降至0摄氏度以下，还偶有阵风袭来，这些都给施工带来了额外挑战。为攻克技术难关、确保工程节点，项目团队以周密筹备奠定坚实基础，以昼夜奋战诠释责任担当，全体人员迎难而上：技术人员通宵达旦反复调试系统，优化每一处细节；作业人员不畏严寒，在数十米高空精准完成关键作业。
通过严谨的组织、细致的分工与高效的协作，最终，站房屋盖精准就位，达到设计要求。这是一次技术、管理和团队协作的全面胜利。从设计深化优化、工厂制造、现场安装、再到整体提升，实现了全过程的精细化管理，展现了大地钢构的高标准、高质量、高水平。
辞旧迎新启新程，实干攻坚铸精品。提升工程历经连日奋战、破除多重困难，顺利完成建设任务。大地钢构将继续秉持工匠精神，以实干为笔勾勒皖北交通新枢纽。
